ชาวบ้านลุ้น!! เมืองพัทยาแก้ปัญหาเฉพาะหน้างานขุดถนนพัทยาสาย 2 ปรับผิวจราจรชั่วคราวช่วงงานวันไหลพัทยา19 เม.ย.นี้
จากกรณีที่เมืองพัทยาจัดทำโครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำ 2 เฟส คือ 1.จากสี่แยกวัดชัยมงคลฯ ถึงพัทยาสาย 2 ซอย 10 ระยะทาง 1,050 เมตร และ 2.ซอยเกษมสุวรรณ 15 ถึงสายสามตัดซอยเกษมสุวรรณ (บัวขาว) ระยะทางประมาณ 894 เมตร ปรากฏว่าโครงการนี้ชาวบ้านและผู้ประกอบการที่อยู่ริมฝั่งถนนที่มีการขุดเจาะเกรงว่างานในโครงการจะไม่สามารถคืนสภาพผิวการจราจรได้ทันในช่วงกิจกรรม “เทศกาลวันไหลพัทยา” ซึ่งตรงกับวันที่ 19 เมษายนของทุกปี และในปีนี้ถือเป็นปีพิเศษที่ได้เริ่มกลับมาจัดกิจกรรมนี้อีกครั้ง หลังจากต้องหยุดไปเป็นเวลากว่า 2 ปีจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งคาดว่าปีนี้จะมีประชาชนและนักท่องเที่ยวออกมาร่วมสาดน้ำในวันดังกล่าวจำนวนหลายหมื่นคน โดยเฉพาะบริเวณถนนสายชายหาดที่เมืองพัทยาจัดกิจกรรมส่งเสริมการท่องเที่ยวและสร้างความสนุกสนานให้กับประชาชน ทั้งการจัดคอนเสิร์ตกลางแจ้ง การฉีดน้ำเล่นโฟมและอื่นๆ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่าสำหรับพื้นผิวจราจรบนถนนพัทยาสาย 2 นั้น ที่ผ่านมามีการขุดเจาะผิวจราจรเพื่อวางระบบท่อระบายน้ำ โดยที่ผ่านมาในช่วงที่เปิดหน้างานอยู่นั้นส่งผลกระทบต่อภาคธุรกิจการท่องเที่ยว รวมทั้งการจราจรเป็นอย่างมาก เนื่องจากมีการทำโครงการกินพื้นที่ไปถึงครึ่งหนึ่งของผิวจราจร โดยในช่วงเทศกาลสงกรานต์และงานเทศกาลวันไหลพัทยาที่จะจัดขึ้นอีกครั้งในรอบ 2 ปี คาดว่าจะมีประชาชนและนักท่องเที่ยวออกมาเล่นน้ำกันอย่างหนาแน่นเหมือนในอดีต โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในงานวันไหลจะมีประเพณีที่สำคัญคือการจัดขบวนแห่พระพุทธรูปและพระภิกษุสงฆ์ ไปตามถนนพัทยาสาย 2 วกลงชายหาดตรงแยกพัทยากลาง ก่อนจะเลี้ยวกลับมายังถนนสายชายหาดและตรงเข้าสู่วัดหน้าโครงการวอล์คกิ้งสตรีทพัทยาใต้
ด้วยเหตุนี้ประชาชนและผู้ประกอบ การกังวลว่าสภาพผิวจราจรของเมืองพัทยาบริเวณถนนพัทยาสาย 2 ที่จะมีขบวนแห่พระพุทธรูปนั้น สภาพผิวจราจรยังมีการขุดเจาะอยู่ หากถึงวันดังกล่าวเมืองพัทยายังไม่แก้ไขให้แล้วเสร็จ คาดว่าจะส่งผลกระทบเป็นอย่างมาก
ทั้งนี้ จากการเข้าไปสำรวจจุดดังกล่าว ผู้สื่อข่าวพบว่าขณะนี้ตลอดแนวของโครงการบนถนนพัทยาสาย 2 ที่มีการขุดเจาะเปิดหน้าผิวแอสฟัลท์เป็นระยะๆ จำนวน 7 จุดนั้น เมืองพัทยาได้สั่งการให้ผู้รับเหมาเร่งรัดคืนสภาพผิวจราจรเป็นการด่วน ซึ่งบางจุดมีการเทคอนกรีตไว้แต่ยังไม่เต็มเท่าแนวพื้นถนนเดิม ด้วยจะมีการรอเทแอสฟัลท์ติกส์ซ้ำ แต่ได้ทำเนินสโลปเพื่อให้รถสามารถวิ่งผ่านไปได้เป็นการชั่วคราว
ขณะที่บางจุด ใช้หินกรวดเทยกระดับพื้นไว้เพื่อให้สามารถยานยนต์สัญจรผ่านไปมาได้ก่อนเช่นกัน จากนั้นจึงจะปรับปรุงและเสริมผิวจราจรอย่างถาวรอีกครั้งภายหลังในช่วงกิจกรรมดังกล่าว.
