เมืองพัทยาทดสอบระบบระบบระบายน้ำถนนเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันออก ระยะที่ 1 เตรียมความพร้อมรับมือน้ำท่วมช่วงหน้าฝน คาดปลายปี 2569 เสร็จทั้งระบบ
ที่บริเวณสถานีสูบน้ำเขาน้อย ถนนเลียบทางรถไฟ ระหว่างเขาน้อย-เขาตาโล (ฝั่งขาเข้าสัตหีบ) (เมื่อไม่นานนี้) นายปรเมศวร์ งามพิเชษฐ์ นายกเมืองพัทยา ร่วมด้วย นายมาโนช หนองใหญ่ รองนายกเมืองพัทยา นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย ปลัดเมืองพัทยา นายอนุวัตร ทองคำ ผู้อำนวยการสำนักช่างสุขาภิบาล ลงพื้นที่ทดสอบระบบโครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำถนนเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันออก ระยะที่ 1 เตรียมความพร้อมรับมือสถานการณ์น้ำท่วมช่วงหน้าฝน โดยมี นายภูมิพิพัฒน์ กมลนาถ เลขานุการนายกเมือง เจ้าหน้าที่สำนักช่างสุขาภิบาลเมืองพัทยา และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องร่วมทดสอบระบบฯ
นายปรเมศวร์ งามพิเชษฐ์ นายกเมืองพัทยา กล่าวว่า โครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำถนนเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันออก ระยะที่ 1 ถือเป็นแผนในการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในเมืองพัทยา ที่ก่อสร้างมาได้สักระยะแล้ว แต่ติดปัญหาเรื่องของตอม่อแนวรถไฟความเร็วสูง โดยการดำเนินการดังกล่าวเป็นการวางท่อส่งน้ำแรงดัน ขนาด 1.80 เมตร ความยาว 2,500 เมตร และท่อระบายน้ำขนาด 2 เมตร ความยาว 3,000 เมตร ในระยะทาง 5.5 กิโลเมตร เพื่อกักเก็บและสูบส่งมวลน้ำที่ไหลบ่าจากเทศบาลเมืองหนองปรือ บริเวณซอยเขาน้อย ไปยังคลองเสือแผ้วและคลองนาเกลือ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้าพื้นที่ชั้นในเมืองพัทยาบริเวณถนนสุขุมวิท บริเวณสี่แยกพัทยาใต้และซอยบงกช
โครงการดังกล่าวเป็นสถานีสูบน้ำความจุขนาด 7,000 ลูกบาศก์เมตร พร้อมเครื่องสูบขนาด 1 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที จำนวน 6 เครื่อง ซึ่งขณะนี้ระบบดังกล่าวพร้อมเปิดใช้ 100% ทั้งนี้เมืองพัทยามีแนวทางการแก้ไขปัญหาน้ำท่วม แบ่งเป็น 2 เฟส ในเฟสหนึ่งคือจุดที่ยืนอยู่และได้มีการก่อสร้างต่อตั้งระบบเสร็จแล้ว ส่วนเฟสสอง คืออยู่ถัดไปจากนี้ โดยโครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำถนนเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันออก ระยะที่ 2 จะเป็นการก่อสร้างสถานีและบ่อกักเก็บน้ำความจุ 5,400 ลูกบาศก์เมตร พร้อมเครื่องสูบน้ำขนาด 0.75 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที จำนวน 4 เครื่อง และท่อแรงดันขนาด 1.20 เมตร ความยาว 3,500 เมตร ทำระบายน้ำขนด 1.60 เมตร ถึง 2.20 เมตร ความยาว 2,800 เมตร ในระยะทาง 6.3 กิโลเมตร เพื่อกักเก็บและสูบน้ำที่ไหลจากเทศบาลเมืองหนองปรือ บริเวณซอยเขาตาโลไปยังคลองห้วยใหญ่ ไม่ให้ไหลเข้าท่วมถนนเลียบทางรถไฟ บริเวณซอยเขาตาโล และถนนสุขุมวิท สี่แยกพัทยาใต้
นายปรเมศวร์ กล่าวอีกว่า โครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำถนนเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันออก ระยะที่ 2 จะแล้วเสร็จในปลายปี 2569 เมื่อทั้ง 2 โครงการแล้วเสร็จเมืองพัทยาจะมีการประเมินประสิทธิภาพในการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ชั้นในเมืองพัทยาที่รองรับปริมาณน้ำไหลบ่ามาจากเทศบาลหนองปรือว่ามีประสิทธิภาพในการป้องกันน้ำท่วมได้ตามเป้าที่กำหนดอย่างไร ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวเป็นไปตามแนวทางที่เมืองพัทยาได้ศึกษา ไม่ใช้แนวทางที่กรมโยธาธิการและผังเมืองดำเนินการกับ สทนช. ด้วยใช้งบประมาณจำนวนมหาศาลถึง 9,500 ล้านบาท แต่เมืองพัทยาไม่ได้ใช้แนวทางดังกล่าว ทั้งนี้เมืองพัทยาพยามยามทำโครงการที่ไม่มีการขุดเจาะถนน เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบกับประชาชน.
