สม.พัทยา ตั้งกระทู้อัดโครงการทำสัญลักษณ์ผิวจราจร เกินความจำเป็นไม่ตอบโจทย์การใช้งานจริง

ในการประชุมสภาเมืองพัทยา สมัยสามัญ สมัยแรก ครั้งที่ 1 ประจำปี 2566 นายอนุพงษ์ พุทธนวรัตน์ สมาชิกสภาเมืองพัทยา ได้ตั้งกระทู้ถามสดไปถึงฝ่ายบริหาร เกี่ยวกับการดำเนินโครงการจัดทำสัญลักษณ์บนพื้นผิวจราจร และสัญลักษณ์จราจรอื่นๆ หลังจากที่พบการจัดทำโครงการไม่สอดคล้องกับการใช้งานจริง มิหนำซ้ำยังสร้างปัญหาความเดือดร้อนให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวที่สัญจรไปมาด้ย โดยจากการสอบถามเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องได้รับคำตอบว่า การติดตั้งป้ายสัญลักษณ์จราจรต่างๆ นั้นเป็นไปตามหลักวิศวกรรมจราจร โดยจะพบเห็นว่าหลักวิศวกรรมจราจรของเมืองพัทยาตามซอยเล็กๆ ความกว้างไม่กี่เมตร มีรถสัญจรไปมาน้อยและเฉพาะผู้พักอาศัยในบริเวณ กลับมีการนำป้ายกำจัดความเร็วไปติดตั้ง อีกทั้งถนนที่ไม่มีคนเดิน มีการทาสีตีเส้นทางม้าลาย นอกจากนี้ เกาะถนนสามแยกซึ่งมีฟุตบาธอยู่แล้วก็มีการนำหมุดลูกแก้วและเสาล้มลุกไปวาง จึงอยากถามว่านี่คือหลักวิศวกรรมจราจรที่ชาวบ้านเขาทำกันหรือไม่ หรือว่าพัสดุมันเหลือเยอะ ไม่มีพื้นที่ดำเนินการ จึงนำมาติดตั้งในที่ที่ไม่สมควรจัดทำ

นายอนุพงษ์ ระบุอีกว่า จากการสอบถามเจ้าหน้าที่ก็จะได้คำตอบแต่เพียงว่า เป็นไปตามหลักวิศวกรรมจราจรเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ที่ผ่านมาจากการทำงานของสมาชิกสภาเมืองพัทยาในทุกเขต มีความเห็นตรงกันว่า มีหลายจุดที่ไม่ควรทำป้ายไปติดตั้งป้าย เพราะทำไปก็ไม่ได้เกิดประโยชน์ แต่กลับสร้างปัญหาจนมีข้อร้องเรียนจากประชาชนผู้สัญจรไปมาที่ไม่ตอบโจทย์กับการใช้งานจริง ด้วยเมืองพัทยาเป็นเมืองท่องเที่ยวแต่กลับมีการติดตั้งป้ายสัญลักษณ์ในพื้นที่จำกัด ส่วนป้ายที่ยื่นออกมาล้ำถนนจนรถขนาดใหญ่วิ่งผ่านไปมา มีแต่จะหลบและไปเบียดกันจนเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง แต่กลับไม่แก้ไข

ทั้งนี้ หลักวิศวกรรมจราจรของเมืองพัทยาที่ดำเนินการที่ผ่านมา หากเปรียบเทียบกับผู้หญิงก็เหมือนผู้หญิงที่แต่งหน้าเข้มจนเกินไปจนไม่มีความน่าดู และการดำเนินการโครงการจัดทำสัญลักษณ์บนพื้นผิวจราจร และสัญลักษณ์รอื่นๆ นั้น ทางเจ้าหน้าที่ตามใจผู้รับเหมาจนเกินไป ทั้งการให้ผู้รับเหมาออกแบบตามหลักวิศวกรรมจราจรทั่วเมืองพัทยา ทั้งนี้ซอยบางซอยเจ้าหน้าที่เองยังไม่รู้เลยว่าถนนเส้นดังกล่าวมีคนข้ามหรือไม่ การที่ให้ผู้รับเหมาใส่อุปกรณ์เยอะเกินความจำเป็นในการดำเนินการนั้นด้วยทุกอุปกรณ์ที่ใส่ไปในการออกแบบตีเป็นงบประมาณในการดำเนินการทั้งนั้น และสิ่งที่นำมากระทู้มาถามและให้รายละเอียดในวันนี้ถือเป็นเรื่องจริงและตรงไปตรงมา ด้วยเคยเป็นผู้รับเหมามาก่อนทราบดีว่าการดำเนินการดังกล่าวทำเพื่ออะไร ทั้งนี้การตั้งกระทู้ถามไม่ใช่การจับผิด แต่อยากให้การดำเนินการและงบประมาณที่ทำไปเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนคนพัทยาเท่านั้น

ด้านนายพุฒิเศรษฐ์ เจริญพจน์ ผู้อำนวยการส่วนการจราจรและขนส่ง สำนักช่าง ได้ตอบกระทู้ถามของสมาชิกสภาเมืองพัทยาเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการจัดทำสัญลักษณ์บนพื้นผิวจราจร และสัญลักษณ์จราจรอื่น ๆ ว่า หลักวิศวกรรมจราจรในการดำเนินการนั้น หากไม่ใช้หลักวิศวกรรมจราจรก็ไม่มีอะไรเป็นหลักอิงในการดำเนินการ อย่างเช่นงานก่อสร้างทั้งถนน อาคาร ท่อ เหล่านี้ใช้หลักมาตรฐานการก่อสร้างเช่นกัน

หลักวิศวกรรมจราจรที่เมืองพัทยานำมาใช้นั้น มาจากคณะกรรมการข้าราชการส่วนจังหวัด โดยป้ายที่นำมาติดตั้งจะมีทั้งป้ายเตือน ป้ายบังคับ และป้ายแนะนำ ซึ่งป้ายเหล่านี้จะต้องสอดคล้องกัน ซึ่งที่ต่างประเทศมีการติดตั้งป้าย สัญญาณจราจร เพื่อป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนน ส่วนประเทศไทย การบังคับใช้กฎหมายยังไม่เข้มงวดเหมือนต่างประเทศ จึงทำให้เกิดอุบัติเหตุมากขึ้น การนำหลักวิศวกรรมจราจรมาดำเนินการในเมืองพัทยาก็เพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนน.